Есть ли сильные различия и в чем между мотоциклами эндуро и обычными?

Да, внедорожные мотоциклы для эндуро, кросса и триала сильно отличаются от обычных. У большинства людей мотоцикл ассоциируется со спортивным либо с дорожным. Все уже привыкли, что мотоциклист – это тот, кто ездит по улицам с огромной скоростью и ревущим мотором, привлекая к себе внимание других участников дорожного движения.

Поэтому мы условно отнесем к обычным мотоциклам те, которые ездят по асфальту, а к необычным – всех их внедорожных двухколесных собратьев.

Так чем же именно отличается мотоцикл для эндуро от остальных?

Во-первых, предназначением. Эндуро мотоцикл нужен для преодоления на медленных и больших скоростях различного рода препятствий, как естественного, так и искусственного происхождения.

На таких мотоциклах дороги общего пользования пересекаются только поперек. Их стихия – леса, овраги, крутые горы, песок, камни, грязь, лужи, реки, броды. В общем там, где нет дорог, от слова «совсем».

Второе отличие – вес. Сухая масса мотоциклов эндуро колеблется от 78 до 117 кг (за исключением турэндуро мотоциклов, которые мы не рассматриваем в данной статье). Столь малый вес внедорожных мотоциклов необходим для виртуозных маневров, преодоления сложных препятствий и для того, чтобы райдер мог без труда поднять свой мотоцикл с земли после падения. Да, без падений ездить на эндуро невозможно, но об этом в другой раз.

Третье – это сильная схожесть мотоциклов для эндуро между собой. Независимо от марок и производителей, внедорожные мотоциклы очень похожи друг на друга. У них нет обвесов, слайдеров, пауков, кофров, сумок, больших баков, хромированных выхлопных труб, светомузыки и т.д. Ибо не нужно.

Четвертое отличие – форма сиденья. У всех мотоциклов этого класса длинное сиденье. Оно нужно для перемещения массы тела райдера, в зависимости от скорости мотоцикла и типа препятствия, которое преодолевается.

Пятое отличие – подножки. Они расположены строго относительно сиденья и рамы и руля для правильной развесовки. Кроме этого подножки в эндуро мотоциклам производители делают максимально практичными: с зазубринами верхней плоскости для лучшего сцепления с мотоботами и с пустотами для того, чтобы грязь, песок и снег не налипали на подножки.

Шестое – всесезонность. На эндуро ездят круглый год, в любую погоду. К этим мотоциклам не относится понятие «мотосезон». В Беларуси организовано эндуро-соревнование «Четыре сезона» или «Enduro 4seasons», первый этап которого проходит зимой, а четвертый, заключительный – осенью.

Седьмое отличие. На эндуро не ездят со вторым номером. Это мотоцикл для одного райдера. Правда, пока у нас не все об этом знают...

Конечно, это только основные отличия эндуро от обычных мотоциклов. Начав ездить на внедорожном мотоцикле, вы обязательно найдете их и очень много. Надеемся, что эта статья будет полезна всем, кто заинтересовался увлекательным миром мотобездорожья и поможет лучше ориентироваться в теме эндуро.